Dron Betafpv Air75 II ELRS 1s 75mm
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Dron Betafpv Air75 II ELRS 1s 75mm
Zaprojektowany z myślą o wydajności nowej generacji 1S, Air75 II na nowo definiuje równowagę mocy i wytrzymałości. Jego sercem jest wyspecjalizowany układ napędowy oferujący trzy różne konfiguracje – Champion, Racing i Freestyle – każda ze specjalnymi kombinacjami silnika i śmigieł, zapewniającymi optymalną siłę ciągu, reakcję i kontrolę. Precyzyjnie dostrojona moc idzie w parze z solidną, specjalnie zaprojektowaną konstrukcją, wyposażoną w trwały kontroler lotu Matrix 5IN1 II z wysokowydajnym regulatorem 12A oraz wzmocnioną ramą i osłoną, które wytrzymują wielokrotne uderzenia. Zaprojektowany z myślą o zapewnieniu niezawodnie wysokiej wydajności w każdym stylu latania, Air75 II to ultralekki, który nie zna granic.

Punkty
- Trzy wersje o zoptymalizowanej wydajności: Wybierz konfigurację, która pasuje do Twojego stylu.
- Champion: silniki Max-power 0802 28000KV i śmigła GF 1614 3-B do wyścigów profesjonalnych.
- Wyścigi: silniki 0802 25000KV i śmigła GF 1614 3-B zapewniające błyskawiczną reakcję przepustnicy na technicznych trasach.
- Freestyle: silniki 0802 22000KV i śmigła GF 1614 3-B zapewniające płynny, wydajny i kinowy lot.
- Silniki bezszczotkowe 0802 (2026): charakteryzują się rewolucyjnym rdzeniem stojana o grubości 0,1 mm, specjalną konstrukcją magnesów i uzwojeń dla wersji Champion, Racing i Freestyle.
- Matrix 5IN1 II FC: wyposażony w solidny, ciągły regulator ESC 12 A, 3-punktowe mocowanie i płytkę PCB o grubości 1,0 mm, co zapewnia doskonałą moc i wytrzymałość.
- Osłona Air II: Zastosowano w niej ulepszone materiały, strategiczne wzmocnienia i przeprojektowano kształt z regulowanym kątem kamery w zakresie od 15° do 45°.
- Rama Air75 II: zoptymalizowane kanały, łączniki i mieszanka PP gwarantują stabilny i niezawodny lot.
- Lekkość i długi czas lotu: Ultralekka konstrukcja pozwala na lot trwający do 7:30 minut dzięki akumulatorowi LAVA II 1S 480mAh.
Specyfikacje
|
|
Champion |
Race |
Freestyle |
|
Waga |
20,2 g |
20,9 g |
21,3 g |
|
Antena |
Bicz |
Rura miedziana |
|
|
Rama |
Air75 II |
||
|
Rozstaw osi |
75 mm |
||
|
Daszek |
Osłona Air II |
||
|
FC |
Matryca 1S 5w1 II |
||
|
ESC |
1S 12A |
||
|
VTX |
Wbudowany 5.8G 25mW~400mW |
||
|
RX |
Wbudowany szeregowy ELRS 2.4G |
||
|
Kamera |
C03 |
||
|
Rekwizyty |
GF 1614 3-B |
||
|
Silniki |
Champion 0802 (28000KV) - łożyska dwukulkowe |
Racing 0802 (25000KV) - tuleje mosiężne |
Freestyle 0802 (22000KV) - tuleje mosiężne |
|
Podłączenie silnika |
Lutowanie |
Złącze JST1.25 3Pin |
Złącze JST1.25 3Pin |
|
Czas lotu (z baterią LAVA II 1S 480mAh) |
6:50 |
7:00 |
7:30 |
|
Złącze akumulatora |
|||
|
Zalecana bateria |
LAVA II 1S 480mAh/580mAh |
||
Trzy układy napędowe
Seria Air75 II rozszerza swoją ofertę o trzy różne profile wydajności: Champion, Racing i Freestyle.Każda wersja jest napędzana nowymi silnikami bezszczotkowymi 0802, wyposażonymi w pierwszy w branży rdzeń stojana o grubości 0,1 mm oraz specjalną konstrukcję magnesów i uzwojeń, co zapewnia doskonałą wydajność i moc. W połączeniu z nowymi, 3-łopatowymi śmigłami GF 1614 i napędem przez wysokowydajny regulator lotu Matrix 1S 5IN1 II – z regulatorem o ciągłym natężeniu prądu 12 A (szczytowym 18 A) – system ten został zaprojektowany tak, aby niezawodnie sprostać ekstremalnym wymaganiom prądowym.
Champion jest wyposażony w silniki Champion 0802 (28000 kV) z podwójnymi łożyskami kulkowymi, zapewniające maksymalną moc i wyjątkowy stosunek ciągu do masy wynoszący 7,1:1, co gwarantuje dynamiczne przyspieszenie i dominację na torze. Model Racing posiada silniki Racing 0802 (25000 kV) dostrojone pod kątem błyskawicznej reakcji przepustnicy i zwinności na technicznych trasach. Model Freestyle wykorzystuje silniki Freestyle 0802 (22000 kV) zoptymalizowane pod kątem płynnego sterowania, doskonałego momentu obrotowego przy niskich obrotach oraz wydajnego i płynnego lotu.

Trwałość
Kontroler lotu
Matrix 1S 5IN1 II FC wykorzystuje 3-punktowy system mocowania, który tworzy amortyzującą przestrzeń podczas uderzeń, redukując obciążenie kluczowych elementów i zmniejszając ryzyko uszkodzeń nawet o 80%. Grubsza o 1,0 mm płytka PCB i zoptymalizowany układ dodatkowo zwiększają odporność na zderzenia.

Nowy baldachim i rama
Każda wersja opiera się na tym samym fundamencie: osłonie Air II i ramie Air75 II, wyposażonych w strategiczne wzmocnienia i ulepszone materiały. To połączenie gwarantuje niezmienną trwałość i niezawodność podczas każdego lotu.
Opinie społeczności
W odpowiedzi na cenne dyskusje w społeczności FPV dotyczące wytrzymałości Air 5IN1 FC, przeprowadziliśmy ankietę w grupach Tiny Whoop i BETAFPV na Facebooku. Wyniki były jednoznaczne: ponad 50% pilotów uznało za priorytet poprawę odporności na zderzenia w serii Air. Ta opinia stała się naszym głównym celem projektowym dla Air75 II.
Precyzyjnie dostrojone wrażenia z lotu
Każdy element, od silnika i śmigła po parametry kontrolera lotu, jest precyzyjnie skalibrowany dla każdej wersji. Efektem są trzy różne charakterystyki lotu: płynny i wydajny Freestyle, niezwykle precyzyjny Racing oraz Champion o maksymalnej mocy – gwarantujące optymalne wrażenia dla każdego pilota i w każdym środowisku.

Pakiet
- 1 * Air75 II bezszczotkowy quadrocopter Whoop | Champion/Wyścigi/Styl dowolny
- 4 * GF 1614 3-B Śmigła
- 4 śruby M1.4*3
- 1 * Baldachim Air II
- 2 * śruby samogwintujące M1.4*5
- 4 * Śruby samogwintujące M1.4*4
- 2 * H0,8 amortyzujące piłki
- 1 * Płytka adaptera typu C do SH1.0
- 1 * Kabel adaptera SH1.0-4Pin

Dane techniczne
| Rozmiar | 75 mm |
| Geometria | Whoop |
| VTX | Analog |
| Odbiornik RC | ELRS24 |

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.